
Kúpkerekes kúpkerekes fogaskerék autóipari hajtótengelyhez
A spirális kúpfogaskerék az autóipari hajtótengely fő szűkítőjének központi eleme. Főleg három fő funkciója, a fordulatszám-csökkentés és a nyomatéknövelés, a sebességváltó irányváltása és a sebességváltó stabilitásának garantálása révén valósítja meg a motor teljesítményének hatékony átvitelét a kerekekre, és ez kulcsfontosságúspirális kúpkerekes fogaskerekes autóipari alkalmazás.
I. Az alapvető funkciók áttekintése
A spirális kúpkerék (azaz a spirális kúpkerék) a hajtótengely fő szűkítőjének kulcsfontosságú eleme, és szerepe az erőátvitel központi láncszemén keresztül fut. A részletek a következők:
Sebességcsökkentés és nyomatéknövelés:
A motor által kibocsátott nagy-sebességű, alacsony-nyomatékú teljesítményt képes átalakítani a kerékhajtáshoz szükséges alacsony-sebességű, nagy-nyomatékú teljesítményre, amely teljes mértékben kielégíti a jármű indítási és mászási körülményeinek teljesítményigényét, ez egy tipikus forgatókönyvspirális kúpkerekes fogaskerekes autóipari alkalmazás.
Irányátalakítás:
A kúpfogaskerekek összekapcsoló hatásával a hajtótengely által hosszirányban átadott teljesítmény 90 fokkal eltéríthető, így a kerekek keresztirányban forognak, és az erőátviteli irány megváltozik.
Sima átvitel:
Egyedülálló spirális fogazatának köszönhetően a fogaskerekek fogai fokozatosan kapcsolódhatnak egymáshoz, hatékonyan csökkentve az ütést és a zajt az átvitel során, és ezáltal javítva a jármű általános sima vezetési élményét.
II. Műszaki előnyök és alkalmazási érték
Helikális fogak hálózása
Ez a fogaskerék spirális fogösszefűzési módot alkalmaz, amely lehetővé teszi több-fog egyidejű érintkezését. Nemcsak nagy teherbírása{2}}, de átviteli hatékonysága is több mint 94%. A teljesítmény szempontjából hatékonyan meghosszabbíthatja a sebességváltó élettartamát és csökkentheti a jármű teljes energiafogyasztását, ami létfontosságú előnyespirális kúpkerekes fogaskerekes autóipari alkalmazás.
Nagy-precíziós megmunkálás
Az ilyen típusú fogaskerekek sebességváltó termékének pontossága elérheti a 0,006 mm-t. Hibakompenzációs technológiával kombinálva a fogfelszíni hiba 2,38μm-re csökkenthető. A megfelelő teljesítményjavulás az átvitel közbeni vibráció és zaj csökkentése, valamint az általános átviteli hatékonyság további javítása.
Kompakt szerkezet
A hajtómű általános szerkezete viszonylag kompakt, amely jól alkalmazkodik a hajtótengely korlátozott beépítési helyéhez. Például az alacsonypadlós{1}}könnyű vasúti járművek sebességváltójának spirális kúpkerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskereket kell lennie. Ez a funkció segíthet optimalizálni a teljes jármű elrendezését és javítani a helykihasználást.
GM sorozat (General Motors Series spirális kúpkerék)
GM10
|
Termékmodell |
GM10-342 |
GM10-373 |
GM10-373 |
GM10-354 |
GM10-342 |
|
Áttételi arány |
12/41 |
11/41 |
11/41 |
13/46 |
12/42 |
|
Árukód |
|||||
|
Meghajtott kerék furatátmérő, maximális külső átmérő |
φ127 ,φ220.8 |
φ141.3 &φ216 |
|||
|
Hajtott kerék menete és középtávolsága |
10-7/16″20UNF & φ156.3 |
10-1/2″20UNF és φ168.3 |
|||
|
A meghajtó kerékcsapágy tengelyének átmérője 1 és 2 |
φ41.3 & φ40.6 |
φ41.3 & φ33.35 |
|||
|
Spline paraméter/külső átmérő |
Z30 / φ32.7 |
Z29 & φ31.4 |
|||
|
A meghajtó kerék menetének paramétere |
7/8″14UNF |
7/8″14UNF |
|||
GM11.5
|
Termékmodell |
GM11.5-373 |
GM11.5-410 |
|||
|
Áttételi arány |
11/41 |
10/41 |
|||
|
Árukód |
|||||
|
Meghajtott kerék furatátmérő, maximális külső átmérő |
Φ187.2 ,φ293.42 |
||||
|
Hajtott kerék menete és középtávolsága |
12-M14*1. 5&φ220 |
||||
|
A meghajtó kerékcsapágy tengelyének átmérője 1 és 2 |
Φ50.8 & φ41.275 |
||||
|
Spline paraméter/külső átmérő |
Z16 / φ39.3 |
||||
|
A meghajtó kerék menetének paramétere |
M30*2 |
||||
DANA sorozat (Dana Axle Series spirális kúpkerék)
D70 sorozat
|
Termékmodell |
D70-513 |
D70-456 |
D70-410 |
D70-488 |
D70-586 |
|
Áttételi arány |
8/41 |
9/41 |
10/41 |
8/39 |
7/41 |
|
Árukód |
698231341162 |
698231011683 |
698231011676 |
698231473221 |
698231473238 |
|
Meghajtott kerék furatátmérő, maximális külső átmérő |
φ174.63 ,φ267.5, |
||||
|
Hajtott kerék menete és középtávolsága |
12-1/2″20UNF és φ203.2 |
||||
|
A meghajtó kerékcsapágy tengelyének átmérője 1 és 2 |
φ44.48 & φ31.75 |
||||
|
Spline paraméter/külső átmérő |
Z29/ φ31.4 |
||||
|
A meghajtó kerék menetének paramétere |
7/8″14UNF |
||||
D44 sorozat
|
Termékmodell |
D44-463 |
D44-456 |
D44-427 |
D44-538 |
D44-373 |
|
Áttételi arány |
8/37 |
9/41 |
11/47 |
8/43 |
11/41 |
|
Árukód |
|||||
|
Meghajtott kerék furatátmérő, maximális külső átmérő |
φ141.3 ,φ217.5, |
||||
|
Hajtott kerék menete és középtávolsága |
10-3/8″24UNF & φ168.3 |
||||
|
A meghajtó kerékcsapágy tengelyének átmérője 1 és 2 |
φ34.94 & φ28.75 |
||||
|
Spline paraméter/külső átmérő |
Z26/ φ28.5 |
||||
|
A meghajtó kerék menetének paramétere |
3/4″16UNF |
||||
D80 sorozat
|
Termékmodell |
D80-513 |
D80-488 |
D80-463 |
||
|
Áttételi arány |
8/41 |
8/39 |
8/37 |
||
|
Árukód |
|||||
|
Meghajtott kerék furatátmérő, maximális külső átmérő |
φ174.63 &φ285.8 |
||||
|
Hajtott kerék menete és középtávolsága |
12-9/16″18UNF & φ203.2 |
||||
|
A meghajtó kerékcsapágy tengelyének átmérője 1 és 2 |
φ50.8 & φ41.27 |
||||
|
Spline paraméter/külső átmérő |
Z37 & φ40 |
||||
|
A meghajtó kerék menetének paramétere |
1,25″12UNF |
||||
ISUZU sorozat (Isuzu sorozatú spirális kúpkerék)
ISUZU TFR Sorozat
|
Termékmodell |
JLPK-4110 |
JLPK-4109 |
|||
|
Áttételi arány |
10/41 |
9/41 |
|||
|
Árukód |
8-97063573-0 |
8-94225-258-1 |
|||
|
Meghajtott kerék furatátmérő, maximális külső átmérő |
φ122 ,φ194 |
||||
|
Hajtott kerék menete és középtávolsága |
10-M10*1 & φ144 |
||||
|
A meghajtó kerékcsapágy tengelyének átmérője 1 és 2 |
φ35 & φ30 |
||||
|
Spline paraméter/külső átmérő |
Z13 / φ29.6 |
||||
|
A meghajtó kerék menetének paramétere |
M20*1.5 |
||||
ISUZU NPR Sorozat
|
Termékmodell |
NPR641 |
NPR739 |
|||
|
Áttételi arány |
6/41 |
7/39 |
|||
|
Árukód |
8-97047092-1 |
||||
|
Meghajtott kerék furatátmérő, maximális külső átmérő |
φ200 ,φ320 |
||||
|
Hajtott kerék menete és középtávolsága |
12-M16*1. 5&φ250 |
||||
|
A meghajtó kerékcsapágy tengelyének átmérője 1 és 2 |
φ45 & φ45 |
||||
|
Spline paraméter/külső átmérő |
Z16 / φ44.5 |
||||
|
A meghajtó kerék menetének paramétere |
M30*1.5 |
||||
TOYOTA sorozat (Toyota sorozatú spirális kúpkerék)
TOYOTAHiAce sorozat
|
Termékmodell |
HS-4111 |
HS-4110 |
HS-4109 |
HS-4310 |
HS-9/39 |
|
Áttételi arány |
11/41 |
10/41 |
9/41 |
10/43 |
9/39 |
|
Árukód |
|||||
|
Meghajtott kerék furatátmérő, maximális külső átmérő |
φ126 &φ204 |
||||
|
Hajtott kerék menete és középtávolsága |
10-M11*1 & φ160 |
||||
|
A meghajtó kerékcsapágy tengelyének átmérője 1 és 2 |
φ35 & φ30 |
||||
|
Spline paraméter/külső átmérő |
Z27 & φ27.9 |
||||
|
A meghajtó kerék menetének paramétere |
M20*1.5 |
||||
Népszerű tags: spirális kúpkerekes autóipari alkalmazás, Kína kúpkerekes kúpkerék autóipari alkalmazások gyártói, beszállítói, gyár, Mezőgazdasági sebességváltó spirális kúp, Építőipari gépek spirális ferde fogaskerék, Spirális ferde fogaskerék-reduktor, precíziós fogaskerék, Robot közös ferde fogaskerék, spirális kúpkerék





